北京物流带您一起回顾我们曾经熟悉的那些物流园

北京的物流园区最早从三环周边搬迁到四环和五环，最近随着北京市疏散非首都职能的持续开展，五环内的物流园陆续搬迁到六环外。北京作为中国南下北上的交通节点，有很多高速公路经过北京，也有很多物资在这里集散。卡车司机免不了有时会到北京装卸货物。下面请看一下北京物流园的搬迁情况。风光不在缅怀那些消失的物流园区。
首先我们来看看那些曾经洒下过汗水，但已经不复存在的物流园吧。比较典型的有京南物流园、神龙丰物流园、西红门物流园区等等。神龙丰物流园位于大兴花乡京良路，紧挨着南五环和西五环的转折处，周边有京港澳高速、大广高速、京昆高速等几条干线。相信很多卡友都在这驻足过。京南物流园位于东五环和南五环转折点外的东渠路上，周边有京津高速、京哈高速、京沪高速等几条大干线，曾经也是非常热闹繁忙的物流园区。北京物流曾经多次到过这里采访，但现在已经只能在回忆里寻找曾经的京南物流中心了。
北京正北和西边都是山区，进出的交通要道集中在东边和南边，南边又分西南和东南。正东边主要是去往东北方向的，西南主要是西部各省和正南方两河两湖两广的省份，东南则是天津以及沿海各省。
和交通要道相对应，北京的物流园区也大致集中在机场附近的空港、东边的103国道、西南的房山、东南和正南的大兴等地。从四环五环再到六环外，北京的物流园区一直在搬迁，有些甚至搬到了河北境内。为了首都经济建设的需要，物流园区做出了让步。货物的集散地外迁了，城际物流更方便一点。但是城市物流的转运量加大了，城区里面白天不让货车进城，客车装货也会被罚。希望将来能让这种城配车型名正言顺，把这类“客货车”独立于货车和客车之外，可以光明正大的从事城市货运。