老司机讲述大件运输的那些事儿

货车司机常年在外，一定多多少少见过一些拉大件的货车，仅车身长度都有十几二十米甚至更长，拉的也不是普通货物，往往都是些大型机械部件，运输全程还需要路政、交警沿途护送，像拉了个宝贝。
再有些门道的还知道拉大件的货车运费一次就上百万，高额的运输费实在是吸引人，所以不少货车司机都想进入大件运输行业。
然而他们只看到了上百万的运输费，却没有考虑到背后的各种要求和限制条件，比起普通货车，大件运输真的没那么容易。动辄装载几百吨，超长，超宽，超高更是常有的事，这就是大件运输车辆，每每上路，吸睛无数。坊间也一直流传着大件运输“开张吃三年”的传说，普通的货运司机对于大件运输常见的几十万运费也十分羡慕，那么大件运输果真像外行看起来那么美好吗？带着这些疑问，北京物流也采访了北京大件运输公司一些常年拍大件运输的老司机。老司机说大件运输指的是载运不可解体物品的超限运输，由于大件运输”超高、超重、超长、超宽“等特殊性，按照国家规定上路必须依法办理有关许可手续，采取有效措施后，才能按照规定的时间、路线、速度行驶公路。而不同省市的规定有所不同，一般省市都要求现场检测车辆和货物之后，才给办证。如果说要进行长距离大件运输，跨几个省市，仅办证就需要耗费非常多的时间。“实际在路上跑两天，办证需要半个月甚至一个月”也就成为了大件运输的常态。运输周期长，路上消耗的各项费用也就更多。
一般来说，大件货物的运费要根据里程、重量、宽度、高度来进行折算。
重量在38-50吨之间的货物一般为40-50元/公里，重量在50-100吨之间的货物一般为60-120元/公里;
运输宽度在3.5-5米之间的货运折算运费一般在30-60元/公里不等
运输高度在4.5-5米之间的折算运费一般在100-200元/公里之间。
何况大件货物往往不止这个重量，我们之前北京那辆装载着火力发电机组的巨无霸卡车，总重287吨，车身就有50米长，这一趟下来的运费确实比普通货车高上许多。