改装成本低，普通货车变身“巨无霸”乱象何时休？

　

前不久，江苏无锡312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。经事故调查组初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。此后有媒体报道称，涉事车辆事发时车货总重或超百吨，属于超载车辆。随后，有媒体调查发现，从额定载重几十吨的普通货车“升级”成载重百吨的巨无霸，其背后离不开一条“非法改装”利益链。从网上购买配件，到工厂定制“升级”，再到短暂“复原”以通过年审，只需7万元至8万元，一辆“百吨王”就可上路。

非法改装货车的操作者以及驾驶改装车辆的人并不在少数，为何这些人明知行为非法，却仍然迎“难”而上？如何从根源上治超和治理改装车辆？

生产使用改装货车  违反多项法律法规根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，超限运输车辆是指“车货总高度从地面算起超过4米”“车货总宽度超过2.55米”“车货总长度超过18.1米”“二轴货车,其车货总质量超过18000千克”“三轴货车,其车货总质量超过25000千克”“四轴货车，其车货总质量超过31000千克”“五轴货车，其车货总质量超过43000千克”“六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克”等的货物运输车辆。

如此，据了解，道路上行驶的“百吨王”货车基本都是改装后的产物。

这些改装车违反了哪些法条？改装车辆的操作者及改装车辆驾驶人应面临怎样的处罚？

根据《中华人民共和国道路交通运输条例》第七十条，客运经营者、货运经营者擅自改装已取得车辆营运证的车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处五千元以上两万元以下的罚款。北京物流公司了解到改装车辆的操作者违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定，即任何单位或者个人不得有下列行为，其中第一款就是拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零三条规定：擅自生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型的,没收非法生产、销售的机动车成品及配件,可以并处非法产品价值三倍以上五倍以下罚款；有营业执照的，由工商行政管理部门吊销营业执照,没有营业执照的，予以查封。生产、销售拼装的机动车或者生产、销售擅自改装的机动车的，依照本条第三款的规定处罚。有本条第二款、第三款、第四款所列违法行为，生产或者销售不符合机动车国家安全技术标准的机动车，构成犯罪的,依法追究刑事责任。
北京物流公司建议加强货车改装环节监督，一旦发现擅自改装货车的行为，应当及时对货车经营者以及维修改造经营者进行查处，从源头遏制改装货运汽车的出现；加强对货车经营者、维修改装经营者、站场、道路经营者以及司机的宣传教育，让其意识到驾驶改装车、超载车的危害，引导他们依法使用、管理货车，杜绝违法改装的货车出现并投入使用（转载网络）