中小物流企业如何拓展仓储业务及精细化运营管理？

在物流行业里，流传着这样一句话：得仓储业务者得“天下”！
为何这样说？因为仓库在整个供应链环节中处于战略地位，如果能获得甲方的仓储业务，很容易获得上下游的其他物流业务。为了便于大家更清楚地理解，北京酒水托运公司做一个简单的拆解。
1）生产工厂。三方物流的甲方，通常是以制造型企业为主，那么，既然是制造业，当然是需要有专门的生产工厂来生产产品；
2）上游仓库。围绕工厂的生产过程，其上游，必然是需要有专门的原材料或者包装材料供应商来提供相关的配套物料，这里就涉及到了原材料和包材的仓库；
3）工厂仓库。工厂生产出来的产品，通常会存储到成品仓库内，有的工厂成品仓跟工厂在同一个厂院内，也有的会把工厂的配套仓库设置在工厂附近；
4）下游仓库。这个也是工厂下游的一个关键节点，比如工厂设置在天津，但是生产的产品却要辐射到整个华北、西北和东北地区，那么，通常情况下，甲方是会考虑在东北和西北地区设立专门的分销中心来作为中转仓库。
好了，当我们梳理完这些节点以后，你一定可以想到，这些节点之间怎么连接，这就涉及到物流运输业务了，而运输业务，在每个物流企业中，因为体量较仓库更大，所以，占有的分额也更高一些。
通常情况下，甲方的招标要求中会提及到两个方面的内容，一个是商务价格，一个是技术方案，价格测算大家都会，但是中小物流企业很容易忽视掉的就是技术方案，他们认为我只要把活儿干明白就可以了，那些文字性的东西花里胡哨的，没什么意思，当然，最主要的是很多中小三方物流企业，也没有专业的团队来做方案。
对于一些大型的甲方企业，为什么除了价格之外，特别重视技术方案呢？因为但凡大一点的标的，如果只是取价格最低者中标，非常草率，因为一旦碰到那种恶意砸价的，将来物流服务跟不上，就会造成甲方的客户投诉，从而影响道甲方的生意。也就是说，甲方在评标时，除了价格之外，增加的技术方案评选，其目的就是为了降低未来中标的物流企业在履约中存在的风险。
我看到有些甲方的评标表格中，商务价格占比60%，技术方案占比40%，当然，物流企业的资质、注册资金等，是门槛，如果连门槛都过不了，根本就不会给你投标的机会。
也有一些最终没中标的物流企业抱怨，明明我是最低价，为什么还没中，原因就出现在了“技术方案”那个部分。另外，大家要清楚一点，甲方的评标人员通常都是几个人组成的，商务价格部分，因为价格是一个具体数字，所以，大家的打分都一样，比较客观；而技术方案这个部分就不同了，主观性比较强，所以，大家明白吗？如果客户内部有你的人，那么，在技术方案中，他是可以给你多打一些分的，这样就把你的平均分给拉高了。（转载网络）