“货运版滴滴”运满满

在网约车领域，滴滴的成功让其它运输市场也看到了发展潜力，其中货运就是一个显著代表。有数据统计，中国有3000万货车司机，95%都是个体司机，承担着全国超过75%的货运量。如果平台能够瓜分这三千万的货车司机，那它在货运市场占据的竞争优势可想而知。尽管这两年，国内的货运市场融资动作有放缓，但这也主要是原因只剩头部平台之间的竞争。

2014年、2015年是货运平台融资的高峰期，自2014年起，已有20多家平台获得了近20亿美元融资，投资方包括BAT等互联网巨头，红杉、高瓴、经纬、IDG、金沙江、华平等数十家VC/PE投资。货运O2O平台被称为货运界的滴滴、Uber。高峰时期，车货匹配APP总数已超过200家，已经有60%的货车司机使用货运APP，用百团大战来说明竞争激烈也不为过。

众多玩家嗅到了商业潜力，为了提高平台的规模增长，纷纷烧钱抢市场。其中货车帮跟运满满的烧钱竞争算是典型代表，只是在竞争最后，双方在资本和政府一致意见下以合并告终。

合并之后的货车帮跟运满满成为满帮，在百团大战杀出重围之后，借助双方平台的优势如今的满帮已成为"货运版滴滴"，足以看出其占据的市场份额。

官方数据显示，截至2019年8月底，满帮平台认证司机用户700万，认证货主用户225万，总用户数突破900万，预计年底认证用户将破千万大关；同时满帮搭建的货运网络覆盖全国339个城市，11万条线路，平台年成交规模超过8000亿。

合并之前，运满满和货车帮分别在2017年10月和2017年8月完成了最后一轮D3轮融资和B3轮融资；合并之后在2018年4月24日，该公司便完成了合并后的第一轮19亿美元的融资，估值为64亿美元。为何会爆出上市传闻？美股研究社认为可能跟满帮在今年5月已实现盈亏平衡有关，这有利于它上市的提高发行价。