“供应链+金融科技”组合拳巧破整车物流企业融资困局
作者:ycadmin2017 时间:2019-05-09 09:12 来源:未知 浏览:次
整车物流以整车作为物流服务标的物,按照客户订单对交货期、交货地点、品质保证等要求,进行快速响应和准时配送。国内整车物流服务起源于20世纪90年代,伴随着中国汽车产业的逐步发展而发展,并和汽车产业紧密相连,经历了从无到有、从粗浅到专业、从被动效仿到主动创新的发展过程。
一位在一线跑运输的北京到上海物流专线从业者向笔者算过一笔账。以前一辆轿运车差不多可以运12台轿车,现在一辆车只能运6—7台轿车,同样运12台轿车,运力需求一下子从一辆轿运车变成两辆。与此同时,车的马力几乎不变,意味着油费没变,过路过桥费也没变。也就是说,以前跑一趟活儿能挣1万元左右,现在只有5000元了。自整车物流轿运车合规化治理以来,随着装载工具的标准化,运营成本诸如百公里油耗、燃油价格、路桥费等都会透明化,这是整个行业需要面对的新常态。企业新投入了大量的固定资产,但这些重资产至少需要5—6年以上的回收期,这给整车物流行业带来了很大的挑战。谁的资源丰富、 谁的网络齐全及谁的客户体验好,谁就能够立足于新的市场。
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